旅游客车内饰-襄阳腾龙汽车-天津旅游客车

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    2024-5-10

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二是鉴于加气站投资大,回收期长,适当给予一定补贴,在加气站售出的气价和汽车用户因用气节省的燃料费用之间,调节好利益分配;三是对加气站的所得税,应参照---产业开发区策,采取免二减三的税收策;四是将加气站用电按照特殊工业用电对待,电价从优;另外,对加气站用地,能按重大项目和产业对待,特事特办,旅游客车尺寸,不要互相推诿、扯皮,积极采用国外建站标准,科学确定消防安全距离,节省土地资源。



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