●低地台巴士（低地板巴士）：在20世纪末期开始盛行的低地台巴士，新能源客车厂家，车厢地台比旧款巴士更贴近路面，并且不设梯级。全车低地台的被称为低地板巴士，而后半车厢有二三台阶而前半车 厢地地板的被称为低入口巴士。这些巴士装有设施以方便行动不便的乘客（如乘坐轮椅的人士），并缩短上落车时所需的时间。在香港，新能源客车厂，低地台巴士是很常见的。香港的九龙巴士引入低地台巴士。随着香港社会对无障碍运输的需求增加，加上新机场启用，要求各间巴士公司以低地台巴士服务机场线。自此之后，新能源客车品牌，所以香港巴士公司均只会购置低地台巴士。而在---，低地板/入口巴士仍未普及，只在少数大城市的个别路线上行走。其中北京的低地板车比率可能是---高的，北京早的一批低地板巴士于2008年购进，据说是为了迎接2008年---。
●长途巴士：长途旅运用巴士，分成一般巴士和卧铺巴士，部分有厕所。车厢座椅以2+2或2+1式放置，日本部分长途巴士更有1+1+1双走道的设计。●bit公交车：有时简称bit，英文就是built in test bus 。 built in test 表示内置测试，从航空电子领域发展起来的一种设备内部测试，bus表示公交车，总的来说，bit公交车是一种公交运输系统，指在城市道路上循固定路线，新能源客车，有固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆。一般外形为方型，有窗，设置坐位，但有些比较长，有些以两节车身来增加长度及载客量，并在两节车身间加设可伸缩的接合位置（类似火车车卡之间的接驳部分）以辅助转向。属于公交车的一种。
一般来说，公共汽车是为普遍的一种大众运输工具。城市化和机动化的发展，使城市人口和地域不断增加，对公共交通的需求相应快速增长，要求公共交通企业投入更多的客车。按照城镇人口每万人拥有0.6辆车统计，现有的城市客车约26.4万辆，到2010年至少要达到63万辆，平均每年至少要增加3～4万辆，加上报废更新，平均每年增加5.5万辆。 公交车大多是为了满足---人民上下班的交通工具 价格低廉 为 百姓 上班族创建了---的交通工具
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