




成为新能源汽车发展现状的---写照。究其原因,汽车技术研究中心主任赵航分析认为,集中度不够,“在产品成熟度不够的情况下,旅游客车,城市不宜搞得太多。”“十城千辆”工程,原本计划自2009年起,小型旅游客车,用3年左右时间,每年发展10个城市,每个城市推出1000辆新能源汽车开展运行。“前期研发不充分,旅游客车公司,会让城市成为试验品使用者。上万辆新能源车在各地运行和产品技术考核,汇集起来的反馈信息杂乱,这个说续航里程不够,那个说电池起火了,集中起来,很容易给人一种新能源车都是毛病的印象。一听说出了这么多问题,市场就冷了下来,旅游客车多少钱,开始反思了。”
几乎所有的汽车---都在研制新能源汽车。电曾经被认为是汽车的未来动力,但蓄电池漫长的充电时间和重量使得人们渐渐对它兴味索然。而2009年的电与合用的混合动力车只能暂时性地---能源危机,只能减少但无法摆脱对石油的依赖。这个时候,氢动力燃料电池的出现,---再造了一艘诺亚方舟,让人们从危机中看到希望。仍将主要用压缩、液化气、---作汽车的替代燃料。汽车代用燃料能否扩大应用,取决于替代燃料的资源、分布、可利用情况,替代燃料生产与应用技术的成熟程度以及减少对环境污染等;替代燃料的生产规模、投资、生产成本、价格决定着其与石油燃料的竞争力;汽车生产结构与设计改进必须与燃料相适应。
在开发燃料电池汽车中仍然存在着技术性挑战,如燃料电池组的一体化,提高商业化电动汽车燃料处理器和辅助部汽车制造厂都在朝着集成部件和减少部件成本的方向努力,并已取得了---的进步。随着“汽车社会”的逐渐形成,汽车保有量在不断地呈现上升趋势,而石油等资源却捉襟见肘,另一方面,吞下大量的车辆不断排放着有害气体和污染物质。终的解决之道当然不是---汽车工业发展,而是开放替代石油的新能源,燃料电池车的四轮快速又安静地滚过路面,辙印出新能源的名字——氢。
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