其实铝合金轮毂还有一些眼睛看不到的优点，那就是可以增加驾驶的稳定性。由于铝合金轮毂重量轻、制造精度高（圆度高），所以在车辆操作上，方向盘稳定，跳动少，转弯时轻快灵活，刹车时也相对较易。综合上面诸点，考斯特商务车9座，电动汽车选择铝合金轮毂这双鞋那可是合脚的。其实个人感觉能增加续航里程这一点就足够了。关于轮毂，今天就说到这里，您对电动汽车有什么疑问，都可以留言给我们哦。电池都有自己的使用寿命，即充放电次数，从上面这条---就可以看出，经过实践检验快充对电池组影响并不大，具体的充电原理今儿就不详解了，直接上结论。
缺点制造工艺相对复杂，成本高。从以上优缺点对比，考斯特小巴车，我们可以看出铝合金轮毂有一项z直接的优点就是“重量轻”。一般铝合金轮毂平均每个比钢制轮毂轻2公斤，一车用4个便省了8公斤重量。我们都能理解，自身重量越重车辆行驶的耗能就越高，反之重量越轻耗能就越少，对电动汽车来说，耗能越少车辆的续航里程就会越长。电池管理系统作用大电动汽车充电时，电动汽车上电池管理系统bms会估测动力电池组的荷电状态(stateofcharge，即电池剩余电量)，荆门考斯特，根据电池包的状况自动调节充电电流的大小，---soc维持在合理的范围内，防止由于过充电或过放电对电池的损伤，因此不需过度---快充对电池的损伤。
z好只吃八分饱很多人在使用快充充电桩的时候，考斯特车，将车完全充满才踏实，其实这种理念是错误的。各位车主应该知道，车企在为电动汽车宣传时，说到快充这一项基本都是半小时充电至80%，为什么不说充满的时间呢？因为快充策略是，用z大电流充到80%之后开始涓流充电，电流会越来越小，这样是为了防止电池过充，采取谨慎措施。
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