也就是下方打开发动机盖后，这个在驾驶员前方的防火墙上，外形酷似“铁锅”的黑色圆盘。如果没有它的辅助当驾驶者踩下制动踏板时，推杆也依然会挤压总泵油腔，但与内部油压相比，仅凭人力则很难获得明显制动效果，此时会感觉刹车踏板吃力。燃油汽车的刹车真空助力器，它的真空环境是由发动机提供的。而目前的新能源汽车市场中，尽管各车型间的制动系统结构不尽相同，但普遍来说，是不得不放弃从原有的机械液压真空助力，而转为电气化控制。也就是电子真空助力泵。
三.是驾驶习惯、可能有些车主会觉得电动车扭矩大，响应快，加速好，经常在马路上大脚“电门”，中巴考斯特，各种超车。在冬天，这种恶习赶紧收一收吧。起步加速要柔和，能匀速的时候就匀速。正确的驾驶习惯能有效地提升车辆的续航能力，考斯特小巴车，对你对车都好。四.是操作习惯、尤其是空调。电动客车不像内燃机客车，在冬天，内燃机客车发动机的温度会传递到车内，即使不开暖气，车内也是比较温暖的。而电动车就不一样了，暖气要合理的使用，尽量使用中档，不要一股脑的把暖气开到z大，这样不利于你的续航。
由图可见，60-80km/h的速度区间能耗是z低的，考斯特，此时车辆的总续航里程比普通路况要高。90-100km/h等速续航是比较接近日常用车的，考斯特中巴车，如果你高速以90-100km/h的时速匀速行驶，那么就能开出日常市区道路开出来的续航里程。120km/h的等速续航是z低的，这次实测相比60km/h等速续航里程少了将近1/3左右。相比100km/h等速续航也少了13%左右。
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