
2010年电动客车产能新能源客车新能源客车2010年,公共服务领域节能与新能源汽车推广城市从2009年的13个城市扩大到25个城市,6个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。截至2010年年底,共有54家汽车生产企业的190个车型列入<节能与新能源汽车推广应用工程车型目录>,2010年,以上车型年产量为7181辆车。
首先是动力源方面,bev通常采用lfp或是lto提供动力,pack主要是通过高压系统进行动力输出。通常结构是从而可以看出,电池包的通过串并联后,通过高压配电箱输出到电机控制器控制电机运行,电机输出动力给后桥(通常是后驱),通过减速器,差速器,将动力传给左右半轴带动后轮转动。而传统的燃油车详细传动结构不在赘述,通过对比便可知道,新能源车不需要离合器总成了,也没有了变速箱(可以有,但是一般只需要一级减速器就够了。变速比通常在6-10之间。不需要变速器的主要原因是电机输出特性不同于发动机输出特性,发动机在1000转以内以及6000转以上是没有工作意义的,而电机不存在这个问题。)空档跟倒档都可以通过mcu来实现。bev分高压系统和低压系统,高压与低压都来自电池供电,通过dcdc实现。同时,还有空气压缩机与转向助理机也属于高压控制,因此会有集成控制器,俗称三合一。部分车型的除霜器和空调系统也是高压系统供电。
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息,谢谢!
本文链接:https://tztz334042.zhaoshang100.com/zhaoshang/265649524.html
关键词: 新能源公交车 - 纯电动公交车 - 移动售卖车 - 工程抢险车 - 考斯特客车