当下,由于和节能的需要,我国新能源客车市场迅猛发展,车身轻量化需求因此也变得迫切。轻量化不仅是节能减排的有效途径,而且技术障碍更小。的确,无论从社会效益、经济效益还是可行性、发展前景考虑,轻量化客车的优势都很明显。[5]现状分析编辑语音2010年电动客车市场发展概况我国纯电动客车市场发展迅速,研发投入持续提高。各大汽车企业中通、京华、安凯等均在大力发展纯电动客车。产业也鼓励纯电动客车向产业化方向发展,国内汽车企业、蓄电池企业等新增针对纯电动客车投资项目逐渐增多。---对纯电动客车市场的关注越来越密切,这使得纯电动客车市场的发展研究需求增大。
增程式混合动力reev(发动机/电池+电机,发动机仅发电,不直接输出动力):增程式电动汽车是电气化程度更高的一类全电型插电式混合动力汽车,在所有工况下都只以纯电模式运行,发动机仅起到给动力电池充电的作用。燃料电池汽车fcev(燃料电池+电机):燃料电池汽车是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下,在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力驱动的汽车。新能源汽车在成本方面的优势日益明显,新能源汽车市场呈现持续---态势。
更换项目正时皮带(正时链条)汽车技术不断在升级进步,以往很多车使用正时皮带,正常情况下,需要在6-10万公里左右就需要检查或者更换,而现在很多车使用正时链条,链条驱动方式的传动系统较为---、耐久性好并且还可节省空间。正时链条普遍都可以使用15-30年左右,期间检查即可,无需更换,很多厂商直接标注免维护。
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