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z好只吃八分饱很多人在使用快充充电桩的时候，将车完全充满才踏实，其实这种理念是错误的。各位车主应该知道，车企在为电动汽车宣传时，说到快充这一项基本都是半小时充电至80%，为什么不说充满的时间呢？因为快充策略是，用z大电流充到80%之后开始涓流充电，电流会越来越小，这样是为了防止电池过充，采取谨慎措施。

误区三电池容量越大越好买电动车是，并不一定非要电池容量越大越好，够用就行。一般情况下，城镇居民选择小电池即可，而经常带人或跨省的可选择大电池。误区四功能越多越好电动汽车不是---工具，它本身只承载运输的功能，当然还有一些人性化的功能设计还是可以采用的。那其他一些用来吸引大众关注。用来---大众的，如自动巡航、自动倒车、三挡变速、无人驾驶等，就慎重考虑的，这些很多都是“耗电大户”。

这些技术的开发商们表示，他们的目的是将重点由使用高速公路的汽车转移到公路本身，改变通常的运输---方式。而在这些未来陆路交通概念中，z大胆的设计是能让电动汽车司机边行驶，边为自己的车充电。鼓励新能源汽车厂家发展，是趋势，补贴政策也需要继续坚持。补贴政策调整的目的，其实还是让消费者以适中的价格用上技术和高的新能源汽车。