我国柴油汽车生产比例已由1990年的15%上升到1998年的26%。1997年我国生产的重型载货汽车和大型客车全部采用柴油发动机;69%中型载货汽车采用柴油发动机,55%中型客车采用柴油发动机;54%和24%的轻型载货汽车、轻型客车也开始采用柴油发动机。我国1994年颁布的<汽车工业产业>明确提出,总重量超过5t的载客汽车载货汽车在2000年后主要采用柴油为燃料。在未来的几年,是汽车工业腾飞的时代。因此,我国柴油车产量的增长趋势还将继续下去,汽车柴油化是汽车工业的一个发展方向。
加油的误区大家给自己的爱车加油不要过于追求高标油,并不是说越贵,标号越高的油越好,而应该选择符合自己的车标号的燃油,才能使发动机保养得---,如果长期用不符合自己汽车标号的燃油,可能会造成油耗更高和发动机损伤。加油的时候不要只加半箱油,在油表灯亮了后要立即去加油,因为亮灯了说明油量很少了,继续使用会使油箱中的燃油泵上部得不到燃油冷却,影响燃油泵的散热,容易---烧损导致寿命缩短,更换一个燃油泵的费用可是不少的。加油也不能加得太满,油箱太满会损坏碳罐,甚至产生危险。一定要去正规的加油站加油,尽量不要去小型加油站没有安全保障!
可是因为汽车自身的总重量和规格不一样,不一样车系的标准胎压也会各有不同,因此以生产厂家---的标准胎压为标准。一般每一种轮胎的标准胎压都能够在机动车辆的使用手册中寻找,或是汽车车门边上(挨近b柱或c柱)的标签上寻找,或是能够在柴油油箱盖紧标明轮胎的标准胎压。夏天胎压过高时,轮胎的提高会提升,形变和与路面的触碰面积大小会减少,进而导致胎冠的损坏加重,减少轮胎的使用期限。它还会继续使轮胎发硬,导致汽车方向盘震动和掉下来,进而减少搭乘舒适性。除此之外,轮胎的耐穿刺术性也会减少。在地面上碰到钢钉,夹层玻璃等锐利物品时,非常容易刺进轮胎。
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