其次是底盘。前面提到,bev不需要离合器总成,通常也不需要变速箱。而且通常采用后驱,或是轮边四驱,这里存在的区别是电机放置位置。如果电机放置在后桥中间,电机输出端相当于传统燃油车变速箱输出端,通过半轴传给车轮。另外一种布置就是轮毂电机方式,也就是将电机继承在车桥两边车轮方向,电机输出端通过减速器传递给车轮。另一个就是bev抛弃了燃油系统,因此也不需要油箱和排气系统。这些都为底盘空间优化作出了的贡献!
需要---的是,不同厂家生产的汽车,或者同一个厂家生产的不同价位的汽车,维修保养周期都会有不小的区别,上图所说的只是基本的维修保养周期。用户要认真查看自己的用户保养手册,或者跟车友进行交流,确定自己的维修保养时间。正常来说,新能源公交车厂家建议您都应该去汽车4s店进行保养,尤其是在保修期内的汽车。因为4s店所用的配件和油液都是按照厂家标准,技术力量通常来说会比外面的维修店会---,并且保养会留有相关的保养记录,对于车辆的状况也会更了然于心。
开启机舱盖,检查机舱我在每次跑长途之前,都会把机舱盖打开检查一下。首先,我会看看发动机舱里面有没有小猫,小狗,老鼠这些东西在里面。由于我的车停在树底下,冬天经常有这些小动物爬到机舱里头取暖,经常见到猫的细毛,老鼠屎。检查的目的,是防止这些动物把机舱内的电线咬断,顺便拿水冲一下机舱,不然在车里会闻到若有若无的臭味。如果机舱里有枯叶从机舱的缝隙里掉进去,也要清理,防止高温起火。
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